Het noordelijke deel van Texel heet Eierland. Het omvat de gelijknamige polder en De Cocksdorp. Dit deel van Texel wordt Eierland genoemd omdat de vogeleieren er in het voorjaar voor het grijpen lagen.

Het ontstaan van Eierland

Eierland, dat vroeger Eijerland of Eyerland heette, maakte tot de 13e eeuw deel uit van Vlieland. Tussen Texel en Vlieland lag het Anegat, ongeveer op de plek waar nu De Slufter is. Door het ontstaan van het Eierlandse Gat werd Eierland een echt zelfstandig eiland. Pas in de 16e eeuw werd Texel met Eierland verbonden, toen het Anegat dichtslibde en op deze zandbank een zanddijk werd aangelegd.

Schipbreukelingen

Het eiland Eierland was moeilijk bereikbaar en bestond vooral uit een hoog duin met wat land eromheen. De enige woning die er stond, was het Eyerlandse Huis. Gesticht voor zeelui die op de beruchte Eyerlandse Gronden schipbreuk hadden geleden.

De Cock

Achter de aangelegde zanddijk ontstond een uitgestrekt waddengebied. In 1835 werd het gebied ingepolderd door de inzet van de steenrijke, uit Antwerpen afkomstige koopman en reder Nicolas De Cock. Samen met andere ondernemers kocht hij het kwelderland van de staat. Ze zetten 1500 arbeiders aan het werk en binnen een half jaar was Eierland bedijkt.

De nederzetting heette eerst Nieuwdorp, maar kreeg al snel kreeg de huidige naam, ter ere van De Cock. Het land werd vruchtbaar, waardoor boeren uit heel Nederland zich er vestigden. De namen van diverse boerderijen herinneren daar nog aan.

'Achter de Rugediek'

De nieuwe polder wordt van het oude land gescheiden door de Ruigendijk, de oude zeedijk rond De Koog. Niet alleen het landschap in Eierland is anders. Ook de Texelaars van 'achter de Rugediek' zijn anders, zo beweren de bewoners van het oude Texelse land: vrijbuiters die nauw zijn verbonden met de natuur en niet zoveel op hebben met gezag en regeltjes...

Vliegveld

In de Eierlandse polder is ook Texel Airport gevestigd. Deze grasbaan werd in 1937 in gebruik genomen. Twee keer per dag was er een vlucht tussen Schiphol en Texel. In de Tweede Wereldoorlog verdween deze lijndienst. Het vliegveld is er nog steeds en is hoofdzakelijk in gebruik bij de kleine luchtvaart. Op Texel Airport is het luchtvaart- en oorlogsmuseum gesitueerd met informatie over de geschiedenis van de luchtvaart op Texel.

Postroute

Over de Postweg die in de nieuwe polder werd aangelegd, werd tot 1927 de post voor Vlieland vervoerd. Al in de 17e eeuw was er een snelle postroute van Amsterdam naar Texel en Vlieland, omdat de Amsterdamse reders behoefte hadden aan snelle communicatie met de schepen op de rede. De schepen voor Texel kregen hun post binnen 10 uur bezorgd! Pas in 1778 werd Vlieland toegevoegd aan de route. De zendingen werden per boot naar het buureiland gebracht. Van daaruit gingen ze met paard en wagen over de zandplaat van de Vliehors naar het Posthuis, het postkantoorgebouw van het eiland. In 1805 werd deze route weer uitgebreid met een postbootdienst tussen Vlieland en Terschelling.

Meer over het noorden van Texel